Een carrosseriebedrijf bestelt een koplamp voor een Ford Ranger uit 2015. De lamp arriveert en zit niet vlak: de montagelipjes zitten 8 mm eraf, de stekker is op de verkeerde manier vastgeschroe...
Read MoreEen distributeur bestelt 200 koplampunits voor de Isuzu D-Max 2018, bevestigt tweemaal het modeljaar en krijgt toch de helft van de zending retour. De vrachtwagens in zijn werkplaats blijken facelift-units uit 2020 te zijn met de bevestigingspunten in een andere positie. Met de onderdelen was niets mis. De specificatie was te los.
Die ene scène verklaart het grootste deel van de wrijving in deze handel. Bij de D-Max wordt een onderdeel geïdentificeerd op basis van generatie, trim, uiterlijk, versie en aandrijfzijde, niet op basis van de modelnaam. Beschouw "D-Max" als een enkele vrachtwagen en de zending past in een fractie van de vloot.
Wat volgt is hoe het D-Max-assortiment daadwerkelijk in onze catalogus wordt opgedeeld, wat elke onderdeelfamilie van een fabrikant vraagt en de controles die voorkomen dat een herhaalbestelling in een claim verandert.
Isuzu verkocht tussen 2002 en 2024 verschillende D-Max-generaties. Elke generatie heeft zijn eigen plaatwerk, zijn eigen lampbeugels en zijn eigen connectorindeling. Kopen op bouwjaar is grofweg, maar niet precies, hetzelfde als kopen op onderdeelnummer, en 'grofweg' is waar het rendement vandaan komt.
Variatie leeft ook binnen een generatie. Dezelfde lampassemblage kan worden aangeboden met een gewone lens of een verduisterde rand, en dat zijn afzonderlijke lijnitems. In onze eigen catalogus hebben ze verschillende codes, omdat de koper die het ene wil meestal het andere niet wil.
Dan is er regionale trim. Dezelfde truck die op verschillende markten wordt verkocht, kan een andere grille en ander lichtwerk hebben. Daarom hebben regionale versies een eigen productlijn en delen ze de onderdeelnummers niet met de rest.
Een aanvraag zonder onderdeelnummer moet daarom in ieder geval het volgende bevatten:
Mis je een van deze vragen, dan heeft de bestelling een tweede vragenronde nodig, meestal nadat de container al is geladen.
Alleen het jaartal gebruiken is traag. Het gebruik van het catalogusvoorvoegsel gaat snel, omdat elk D-Max-onderdeel dat we publiceren een voorvoegsel draagt dat naar één generatie verwijst.
| Modeljaren | Catalogusvoorvoegsel | Gepubliceerde deelfamilies |
|---|---|---|
| 2002-2011 | XT-DMAX- | Verlichting, lichaam |
| 2012-2015 | XT-12DMX- | Verlichting, lichaam |
| 2015 | XT-15DMAX- | Verlichting |
| 2018 | XT-18DMAX- | Verlichting, lichaam |
| 2020 | XT-20DMAX-, XT-21DMAX- | Verlichting, lichaam |
| 2024 | XT-24DMAX- | Verlichting, lichaam |
Een voorvoegsel dat een koper niet kan plaatsen, betekent meestal dat het modeljaar verkeerd is vermeld, en niet dat het onderdeel ontbreekt. Neem XT-12DMX-001: de "12" is de generatie, niet een hoeveelheid of een batchnummer.
2012 DMAX-koplampen met E-keurmerk XT-12DMX-001 12 DMAX-koplampen met E-mark-certificering. Dit zijn niet-originele onderdelen, E-Mark gecertificeerd en speciaal ontworpen voor de Isuzu DMAX (modellen van 2002-2018). Ze komen... Bekijk Product → Verlichting is de breedste lijn en loopt door elke D-Max-generatie van 2002 tot 2024. Twee variabelen bepalen het rendement: het uiterlijk van de lens en de behuizing. De lens is wat de eigenaar ziet; de behuizing is wat de installateur ziet. Beide horen bij het onderzoek. Als u niet zeker weet hoe u ze moet beoordelen, kunt u onze gids raadplegen het kiezen van de juiste Isuzu D-Max koplampen en grilles loopt door de vergelijking.
Een lamp bestaat niet uit één onderdeel, maar uit vier onderdelen: lens, behuizing, reflector en beugel. Elk heeft zijn eigen gereedschap en elk kan worden herzien zonder dat de andere drie veranderen. Wanneer een koper meldt dat een lamp die voorheen prima werkte, slecht past, is de eerste vraag wie van de vier is verhuisd.
2024 DMAX-koplamp XT-24DMAX-001 De 2024 DMAX-koplamp is een niet-fabrieks-upgradekoplamp die speciaal is ontwikkeld voor de pick-uptrucks uit de Isuzu D-MAX-serie (inclusief de modellen van 2017-2024). Het maakt gebruik van... Bekijk Product → Lichaamsdelen, meaning grilles, mouldings and exterior trim, follow their own timeline. A grille can stay unchanged across a generation while the headlamp is revised halfway through it. Never assume that because two parts fit the same model year they were released on the same date, and never let a grille order be confirmed against a lamp drawing.
2020 DMAX-grille Normaal Standaard XT-20DMAX-009 Het 2020 DMAX Grille Normal Standard-rooster is gemaakt van hoogwaardig ABS-materiaal en biedt meerdere voordelen, zoals weerbestendigheid, corrosieweerstand en l... Bekijk Product → Onderdelen van het motorsysteem are the narrowest line we publish: at the moment they exist for the Toyota Revo 2021 only. When a buyer asks for D-Max engine components, the honest answer is that we do not have them. Shipping an approximate part is worse for everyone than saying so, because an out-of-spec engine component costs far more than the margin on the order.
Catalogusdiepte is niet hetzelfde als de marktvraag. Het onderstaande diagram laat zien hoeveel D-Max-inzendingen momenteel voor elke generatie worden vermeld.
Twee generaties zien er om tegengestelde redenen het zwaarst uit. De vrachtwagens uit 2002-2011 werken nog steeds, dus slijtageonderdelen blijven jaar na jaar verkopen. De generatie van 2024 is nieuw en distributeurs slaan hun voorraad in voordat de eerste servicegolf arriveert. De inzending voor 2015 is licht omdat alleen verlichting voor dat jaar wordt vermeld, wat eerder een cataloguskloof is dan een vraagkloof.
Een doos met de verkeerde code kost evenveel als een onderdeel met de verkeerde code. Het wordt dode voorraad in het magazijn van de dealer en een creditnota in het jouwe, en geen van beide partijen krijgt de vracht terug.
Modeljaar, onderdeelnaam of code, uiterlijkversie, aantal en aandrijfzijde. Hoe vollediger het eerste bericht is, hoe korter het citaat duurt.
2002 tot en met 2024, in verlichting en carrosseriedelen. Niet elk jaar wordt elke onderdeelfamilie vermeld, en dat is precies de reden waarom de prefixcontrole vóór de prijs komt.
Ja, en voor een eerste bestelling raden wij het aan. De pasvorm is veel gemakkelijker te testen op één eenheid dan om over een volledige zending te discussiëren.
Als een D-Max-generatie of een onderdeelcode op deze pagina overeenkomt met iets dat u koopt, neem contact met ons op met het jaartal, de code en het aantal, en wij zullen bevestigen wat beschikbaar is en wat niet.
Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd*
Een carrosseriebedrijf bestelt een koplamp voor een Ford Ranger uit 2015. De lamp arriveert en zit niet vlak: de montagelipjes zitten 8 mm eraf, de stekker is op de verkeerde manier vastgeschroe...
Read MoreDanyang Xintai Auto-onderdelen Co., Ltd. | Stand 7.2F120-1 Xintai Auto Parts standontwerp voor Automechanika Shanghai 2026 Danyang Xintai Auto Parts Co., Ltd. (X...
Read MoreEen gebarsten koplamp op een Amarok uit 2012 verschijnt meestal als één foto en één regel: "Ik heb de lamp nodig voor deze vrachtwagen." Die ene regel verbergt drie verschillende referentiecodes...
Read More